零跑汽车：全域自研的“卷王”如何走向全球？

元描述： 零跑汽车坚持全域自研，与Stellantis合作开拓国际市场，加码智能驾驶，如何与同行“卷”出新天地？本文深入分析零跑汽车的发展战略，探讨其在“内卷”时代如何突围。

引言： 中国汽车市场正经历着一场前所未有的“内卷”：价格战、技术竞赛、品牌大战，硝烟弥漫。在这个“卷”字当头的时代，零跑汽车却选择了另一条道路——全域自研。凭借着强大的技术实力和对市场需求的敏锐洞察，零跑汽车不仅在国内市场站稳脚跟，更与国际巨头Stellantis强强联手，开启了全球化征程。

在刚刚结束的成都车展上，零跑汽车高级副总裁曹力接受了红星资本局的专访，他不仅分享了零跑汽车的“内卷”之道，更揭秘了与Stellantis的合作细节以及对未来发展的规划。本文将深入解读零跑汽车的战略布局，探究其如何以“卷王”姿态，在“内卷”时代杀出重围，走向全球。

全域自研：零跑汽车的“卷王”基因

“卷”是当下中国汽车市场的关键词，但“卷”并非一味的价格战，而是更深层次的竞争——产品力、技术、成本、用户体验，全方位比拼。

面对激烈的竞争，零跑汽车没有选择跟随，而是坚定地走上了全域自研的道路。全域自研，意味着从底层技术到核心零部件，所有关键环节都由零跑汽车自主掌控。 这种战略上的坚定源于零跑汽车对自身技术实力的自信，也源于对市场需求的深刻理解。

“我们选择占整车60%以上的核心零部件坚持全域自研自造，特别是三电和智能化相关的零部件，因为这样能更好地控制成本和适应市场竞争的需求，例如对用户需求快速反应，新产品新技术快速迭代更新。” 曹力在采访中如是说。

全域自研的优势显而易见：

  • 成本控制： 掌控核心技术和零部件，可以有效降低生产成本，在价格竞争中占据优势。

  • 快速迭代： 自主研发可以根据市场需求变化快速调整产品设计和功能，实现快速迭代更新。

  • 技术壁垒： 自主研发的核心技术可以形成技术壁垒，提升产品竞争力。

零跑汽车的全域自研战略，不仅是“卷王”的体现，更是对未来发展的战略布局。 它不仅保证了零跑汽车的产品质量和技术领先优势，更奠定了其在未来市场竞争中的核心竞争力。

全球化征程：零跑汽车与Stellantis的“联姻”

“内卷”的本质是竞争，但竞争并不意味着闭门造车。

在积极“卷”的同时，零跑汽车也积极开拓国际市场。2022年，零跑汽车与全球汽车巨头Stellantis集团达成战略合作，双方共同成立合资公司“零跑国际”，目标是将零跑汽车打造成具有竞争力的全球化电动车品牌。

Stellantis集团拥有丰富的全球市场经验和强大的品牌影响力，而零跑汽车则拥有领先的技术实力和创新能力。 双方优势互补，强强联手，将共同推动零跑汽车走向全球。

“零跑善于技术创新和成本控制，Stellantis在整体的财务和成本控制上也做得很好。我们双方的合作是一场双赢，是‘大于和快于’的合作模式，共同目标是要把零跑打造成具有竞争力的全球化电动车品牌。” 曹力对这次合作充满信心。

Stellantis的加入，不仅为零跑汽车打开了国际市场的大门，更带来了宝贵的资源和经验。 借助Stellantis的全球销售网络和品牌影响力，零跑汽车可以更快速地进入海外市场，并获得更多国际用户的认可。同时，Stellantis在全球制造和供应链方面的优势，也将帮助零跑汽车加快国际化布局，提升生产效率和成本控制能力。

零跑汽车与Stellantis的合作，是“内卷”时代车企合作的典范。 它不仅推动了零跑汽车的全球化进程，更展现了中国汽车企业在全球市场上的崛起势头。

智能驾驶：零跑汽车的未来方向

“内卷”的另一个维度是技术革新。 智能驾驶是未来汽车发展的趋势，也是车企“卷”的重点领域之一。

零跑汽车在智能驾驶领域也投入了大量的资源。 今年，零跑汽车成立了智能技术研究院，致力于研发更先进的智能驾驶技术。“预计在2025年将推出端到端大模型的城市智驾功能。” 曹力透露。

端到端大模型城市智驾功能，意味着零跑汽车将在智能驾驶领域迈出更大的步伐。 这项技术将实现从感知到决策的完整闭环，并能够适应更加复杂的路况和场景，为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。

零跑汽车在智能驾驶领域的投入，不仅是技术上的领先，更是对未来汽车发展的战略布局。 它将为零跑汽车在未来的竞争中提供强大的竞争优势，并提升用户体验，引领汽车行业进入智能驾驶时代。

增程式动力：零跑汽车的“两条腿走路”

“内卷”时代，车企需要更加灵活地适应市场需求。 近年来，越来越多的纯电车企开始涉足增程式动力赛道。

“这个趋势反映出车企还是需要适应市场，解决部分用户里程焦虑的需求。” 曹力表示。

零跑汽车在推出增程式动力车型后，也取得了不错的市场反响。 “刚推出增程车型时，零跑的增程与纯电车型的销售比例接近1：1，但目前纯电车型的占比已上升至70%。” 曹力介绍。

零跑汽车的“两条腿走路”战略，体现了其对市场需求的敏锐洞察。 它不仅满足了部分用户对续航里程的需求，更巩固了其在纯电动车领域的领先优势。“新能源这个大趋势是不会变的，插混与增程都是在提升能源的利用率，未来终将会过渡到100%的纯电。” 曹力对未来充满信心。

零跑汽车的增程式动力战略，是其在“内卷”时代适应市场需求的体现。 它不仅拓宽了产品线，更提升了用户体验，为其在未来竞争中奠定了更稳固的市场基础。

零跑汽车的未来：挑战与机遇

“内卷”时代，机遇与挑战并存。 零跑汽车在“卷王”姿态下，也面临着诸多挑战：

  • 市场竞争激烈： 国内外车企纷纷加码新能源汽车市场，竞争更加激烈。

  • 技术革新速度快： 智能驾驶、电池技术等领域的技术革新速度不断加快，对车企的研发能力提出了更高的要求。

  • 用户需求多元化： 用户对汽车的需求更加多元化，车企需要不断提升产品力和服务水平，才能赢得用户青睐。

然而，零跑汽车也拥有诸多优势：

  • 强大的技术实力： 全域自研的战略优势为零跑汽车提供了强大的技术基础。

  • 敏锐的市场洞察力： 对市场需求的深刻理解，让零跑汽车能够快速推出符合用户需求的产品。

  • 灵活的战略布局： “两条腿走路”的战略，有效地适应了市场需求，并为其在未来竞争中奠定了更稳固的基础。

零跑汽车的未来充满挑战，但也蕴藏着巨大的机遇。 只要坚持全域自研，不断创新，并积极开拓国际市场，零跑汽车必将迎来更加辉煌的发展。

常见问题解答

1. 零跑汽车的全域自研战略是否意味着放弃与供应商合作？

零跑汽车的全域自研战略，并不意味着完全放弃与供应商合作。在一些非核心零部件方面，零跑汽车仍然会选择与优秀的供应商合作，以提高生产效率和降低成本。

2. 与Stellantis的合作是否会影响零跑汽车的自主研发？

与Stellantis的合作不会影响零跑汽车的自主研发。相反，这次合作将为零跑汽车带来更多的资源和经验，帮助其进一步提升研发能力。

3. 零跑汽车的增程式动力战略是否意味着放弃纯电动路线？

零跑汽车的增程式动力战略，只是其“两条腿走路”战略的一部分。它并不会影响零跑汽车对纯电动车的投入，未来仍然会以纯电动车为主。

4. 零跑汽车的智能驾驶技术是否已经成熟？

零跑汽车的智能驾驶技术还在不断发展中，目前已经实现了部分自动驾驶功能，未来将继续研发更加先进的智能驾驶技术。

5. 零跑汽车的全球化战略能否成功？

零跑汽车的全球化战略能否成功，取决于其产品竞争力、市场策略以及国际合作的有效性。目前，零跑汽车已经与Stellantis达成合作，并积极开拓海外市场，未来发展值得期待。

6. 零跑汽车的未来发展方向是什么？

零跑汽车的未来发展方向是成为一家具有全球竞争力的智能电动汽车企业。它将继续坚持全域自研，不断提升产品力和技术实力，并积极开拓国际市场，为用户提供更加安全、便捷、智能的出行体验。

结论

零跑汽车的“卷王”姿态，是其在“内卷”时代脱颖而出的重要法宝。它坚持全域自研，不断提升产品力，并积极开拓国际市场，展现了中国汽车企业的崛起势头。未来，零跑汽车将继续以技术为核心，以用户为中心，不断创新，为用户创造更美好的出行体验，并最终成为全球智能电动车领域的领军者。